ПЕТЕРБУРЖЦЫ - ЗА ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ
ГОРОД ДЛЯ ЛЮДЕЙ ИЛИ ГОРОД ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ? БУДУЩЕЕ ЗАВИСИТ ОТ ТЕБЯ
ГЛАВНАЯВ МИРЕВ ПЕТЕРБУРГЕОФИЦИАЛЬНОПУБЛИКАЦИИ

ГЛАВНАЯ
МАТЕРИАЛЫ
В МИРЕ
В ПЕТЕРБУРГЕ
ПУБЛИКАЦИИ
ОФИЦИАЛЬНО
ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ
ЧТО ДЕЛАТЬ?
ДЛЯ ПРЕССЫ
ФОТО
ВИДЕО
КАРТЫ
О НАС • КОНТАКТЫ
ССЫЛКИ
ПОИСК


 Правда ли что?
...и трамваи же медленные? Ведь правда, что автобус может идти гораздо быстрее трамвая?

подробнее



 Правда ли что?
Правда ли, что трамвай опасен для памятников архитектуры и культуры?

подробнее



 Мы рекомендуем:









Омнибус - газета о пассажирском транспорте



Яндекс.Метрика


Вы можете помочь сайту
кошелёк WMZ
Z324941371958
или
Помощь сайту
ЯндексЯндекс. ДеньгиХочу такую же кнопку
ВИДЕОМАТЕРИАЛЫ С ТРАНСПОРТОМ


Видеоряды, могущие иллюстрировать телепередачи на транспортную тему - немалый дефицит. Скорее всего, причина этому - общий невысокий уровень транспортной науки в современной России, отразившийся и на содержании доступных архивов телеканалов. Пусть в не очень значительной мере, но мы готовы помочь восполнить этот пробел, и кроме видеоматериалов, ссылки на которые расположены в разделе «Для прессы», на этой странице находятся ссылки на демо-версии съёмок последних лет, сделанных специально для иллюстрирования тематики нашего сайта, в различных городаХ и странам. Вы можете скачать для ознакомления файлы, сжатые для просмотра на компьютере. Всем представленным здесь роликам соответствуют оригинальные материалы, записанные на DVD и miniDV без сжатия, годные для монтажа в телевизионные программы. Ролики снабжены таблицами меню для удобства поиска и просмотра отдельных сюжетов.
  • Анталья (Турция). 12,30 мин., примерно 35.6М. Съёмки июня 2007. Прибрежный трамвай; в центре Антальи; линия в строну Коньяалты; автобусы и долмуши (маршрутные такси) в центре города; новостройки города.
  • Аугсбург (Германия). 35,19 мин., примерно 58.4М. Съёмки апреля 2009. Трамвайно-пешеходный центр; перехватывающие парковки на западе города и их обеспечение общественным транспортом; строительство нового участка; пересадочный узел общественного транспорта на Кёнигсплатц; различные типы устройства трамвайного полотна в зависимости от планировки города.
  • Белфаст (Северная Ирландия). 22,21 мин., примерно 20.4М. Съёмки февраля 2009. Автобусный транспорт в центре Белфаста «Качественные коридоры» от перевозчика Metro. Автобусно-пешеходная улица. С фоторепортажем из Белфаста можно ознакомиться по этой ссылке
  • Берлин (Германия). 22,22 мин., примерно 37.6М. Съёмки 1-х чисел марта 2008. Берлинский трамвай; U-Bahn; трамвай в Потсдаме; Волтерсдорфский трамвай (87); трамвай 89 (Штраусберг).
  • Берлин (Германия). 16,52 мин., примерно 42.8М. Съёмки 4-8 марта 2008 (забастовка транспортников). Вечер перед началом забастовки 4 марта; Город во время забастовки; S-Bahn Berlin; Волтерсдорфский трамвай (87); Шёнэйхе-Рюдерсдорфский трамвай (88).
  • Вупперталь (Рейн-Рур, Германия). 16,26 мин., примерно 27.2М. Wuppertaler Schwebebahn - старейший и единственный в мире подвесной монорельс в коммерческой эксплуатации.
  • Дармштадт (Германия). 13,46 мин., примерно 36.5М. Съёмки октября 2007. Площадь у главного вокзала; Путевые работы в центре; Пешеходный центр Луизенплатц; У замка. Рыночная площадь; Однопутка на Вайнбергштрассе; Пригородная линия в Эльберштадт; Эльберштадт; Перекрёсток Рейн/Некарштрассе; Трасса на Грисхайм.
  • Дюссельдорф, Нёйсс (Рейн-Рур, Германия). 49,09 мин., примерно 81.7М. Съёмки 20 октября 2008. Площадь у главного вокзала Дюссельдорфа; Трамвайное движение в центре города (в т. ч. трамвайно-пешеходные улицы); трасса маршрута U75 (почти все возможные разновидности устройства пути ЛРТ в зависимости от планирования тех или иных районов); различные типы полотна в разных районах; реконструкция центральной трамвайно-пешеходной улицы в Нёйсе и трамвайного кольца; «подменный» автобус вдоль закрытого на ремонт участка; подземные станции системы ЛРТ.
  • Дублин (Ирландская Республика). 44,39 мин., примерно 72.9М. Съёмки февраля 2009. «Красная» и «Зелёная» линии ЛРТ - станции и виды трафика на разных участках по всей протяжённости маршрутов; Инженерные сооружения ЛРТ; Строительство нового участка «Красной» линии в центре; автобусный транспорт.С фоторепортажем из Дублина и обзором его транспортной системы можно ознакомиться по этой ссылке
  • Зальцбург (Австрия). 14,40 мин., примерно 36.96М. Съёмки 23-25 февраля 2007 г. Троллейбус в центре города; Немного автобусов; Транспортный хаб у вокзала; Salzburger Lokalbahn; Город из кабины троллейбуса; Вечерний Зальцбург в выходной (оттуда же).
  • Фохвинкель, Золинген - Бург (Рейн-Рур, Германия). 15,09 мин., примерно 25.2М. Съёмки 13 октября 2008 г. Троллейбусное кольцо у станции подвесного монорельса в Фохвинкеле (Вупперталь); поворотный круг на конечной остановке 683 троллейбуса в Бурге; живописный троллейбусный интерурбан Бург-Золинген (съёмки из кабины); хаб общественного транспорта в Золингене.
  • Линц (Австрия). 15,22 мин., примерно 41М. Съёмки 22 февраля 2007 г. Подземная станция у вокзала; Троллейбус; Центральная трамвайно-пешеходная улица; Трамвай в разных районах; Пёстлингбергбан; Поездка на 2-м маршруте.
  • Кассель (Германия). 22,07 мин., примерно 56М. Съёмки октября 2007. Узел у вокзала Кассель-Вильгельмсхёхе; Маршрут к парку Вильгельмсхёхе; Кёнигштрассе - пешеходный центр; Региотрам в интерьере города; Станция Региотрама Hauptbahnhof; Поезд Региотрама идёт в пригород (трёхсистемный подвижной состав: электропитание трамвайного типа, железнодорожного типа, дизельная тяга).
  • Кёльн (Германия). 22,53 мин., примерно 58,7М. Съёмки 13 августа 2008 г. Движение трамваев в вечерний час «пик» в центре города; на мосту через Рейн; оборудованные выделенные полосы в центре; узел на Барбаросса-платц; эстакадный участок и станция 13-го маршрута на Гюртеле; подземные участки системы.
  • Лондон (Великобритания). 50,13 мин., примерно 83,3М. Съёмки сентября 2008 г. Двухэтажные автобусы «Routemaster» на туристических 9 и 15 маршрутах; работа общественного транспорта в центре города с платным въездом для немаршрутного транспорта; автобусные «пробки», как последствие проводимой транспортной политики; много разных типов подвижного состава автобусов; полосы для движения общественного транспорта и велосипедов в центре; станции и поезда метро; «Доклендская лёгкая железная дорога» (DLR); трамвай в Кройдоне; авария 7 сентября; музей транспорта Лондона; портал трамвайного тоннеля Кингсвей.
  • Лондон (Великобритания), часть 2. 17,39 мин., примерно 29М. Съёмки февраля 2009 г. Движение автобусов в районе вокзала Виктория - одного из напряжённых транспортных узлов; трамваи London Tramlink после ребрендинга и введения новой цветовой гаммы, инженерные сооружения ЛРТ; поезда и эстакады DLR - «Доклендской лёгкой железной дороги». Съёмочные материалы ролика практически не пересекаются с предыдущим и представляют его продолжение.
  • Майнц и Штутгарт (Германия). 22 мин., примерно 42М. Съёмки октября 2006. Шиллер-Платц, пешеходная зона (Майнц); Полоса для ОТ в центре города (Майнц); Трамвай на разных улицах (Майнц); Привокзальная площадь (Майнц); Берлинер-Платц (Штутгарт); Сигле-Штрассе (вагоны DT8) (Штутгарт); Сигле-Штрассе (вагоны GT4) (Штутгарт); Поездка на Gt4 в центр (Штутгарт); Гейт между наземным и подземным участками (Штутгарт); Подземные станции (Штутгарт).
  • Мюнхен (Германия). 26,10 мин., примерно 66,92М. Съёмки февраля 2007 г. Площадь Карлсплатц; Уешеходный центр вечером; Трамвайный узел у главного вокзала; Маршрут через пешеходный центр на правый берег р. Изар; берег р. Изар Трамвайный узел Макс-Вебер-Платц; Поездка из центра на Арнульфштрассе; Станции скоростных подземных линий.
  • Мюнхен (Германия). 20,29 мин., примерно 33,9М. Съёмки апреля 2009 г. Организация работы общественного транспорта в центре города; трамвайный узел Карлсплатц; метро; заброшенные участки трамвайных линий; участки трамвая на улицах с односторонним движением; трамвай и пешеходы; строительство путей 23-го маршрута.
  • Париж (Франция). 15,10 мин., примерно 37.69М. Съёмки начала декабря 2006 г. Парижское метро; Линия метро с автоведением (14), вид тоннелей и станций; Пробки; Маршрутные полосы; Трамвай в Сен-Дени; Трамвай Т4 ("трамвай-поезд").
  • Пльзень (Чехия). 37,56 мин., примерно 62,7М. Съёмки апреля 2009 г. Организация общественного транспорта в историческом центре; разновидности обустройства трамвайного полотна в выделенном и совмещённом режимах в разных районах города; троллейбусы и устройство проезжей части с учётом движения и остановок безрельсового общественного транспорта; спецчасти троллейбусной контактной сети.
  • Прага (Чехия). 26,11 мин., примерно 64,3М. Съёмки 2006-2008 гг. Вацлавская площадь; Малостранская площадь; Серпантин на Хотковой улице; Сметанова набережная; Узел у метро "Андел" (пешеходная зона с трамваем); один из первых поездов Skoda 14Т; полосы для общественного транспорта; Район Сеноважной площади; Пльзеньская улица; Треугольник на Радлицкой до продления линии в 2008 (уже исторические кадры); Поезда и станции метро; Транзитные автодороги.
  • Прага (Чехия), часть 2. 27,21 мин., примерно 45,2М. Съёмки апреля 2009 г. Устройство и организация трамвайного движения на улицах с односторонним движением (Ечная ул., Новоместская пл. и другие); район пл. Республики - территория пешеходов и общественного транспорта; трамвайный виадук и работа узла на Палмовке с интервалом прохождения поездов через перекрёсток менее 1 минуты. Специально для любителей «экзотики по-Пражски» - неработающая стрелка у Палмовки с ручным переводом и соответствующими комментариями водителей (на чешском)
  • Прага (Чехия), поездки по центру города на трамвае. 27,45 мин., примерно 71,9М. Съёмки февраля 2008 г. Трамвай 6 от Андела до Радлицкой; Трамвай 10 от И.П.Павлова до Пльзеньской; От Андела до Хотковых Садов; Из Холешовиц в Старый Город.
  • Рованиеми (Финляндия). 12,37 мин., примерно 20,9М. Съёмки января 2009 г. Городские автобусы приполярного города и движение немаршрутного транспорта; автомагистраль, проходящая сквозь город.
  • Санкт-Петербург. 21,56 мин., примерно 54,06М. Съёмки 2005-2007 гг. Лиговский пр. до реконструкции (2006); Демонтаж трамвайных путей на Обводном (2006); Обводный канал - Загородный пр. Просто трафик; Просто ЛВС-86 (52 м-т); Трамвай на Вяземском пер. (м-т 40), 11.2007; Петроградская сторона без трамваев; Лиговский пр. Маршрутная полоса. 11.2007; Узел пл. Восстания. 11.2007; Пробка на Старо-Невском пр. 11.2007.
  • Санкт-Петербург, часть 2. 19,05 мин., примерно 31,7М. Съёмки лета-осени 2008 гг. Последние месяцы работы маршруток на Невском пр. и новый подвижной состав троллейбуса и автобуса; вечернее засилье маршруток у метро «Ленинский пр.»; трамваи на Новочеркасском пр. (после ремонта путей); трамвайная эстакада в Автово; трамвай на Московском пр. у Парка Победы; движение на пр. Обуховской Обороны; ЛМ-99АВН; 29-й маршрут на ул. Ленсовета; трамвайная эстакада у Володарского моста.
  • Санкт-Петербург, часть 3. 13,09 мин., примерно 22,7М. Съёмки ноября 2008 г. Внимание: широкий формат! Может потребоваться изменение настроек программы просмотра. Трамвайное движение на ул. Говорова - один из наиболее разбитых участков рельсовой сети в интерьере очень плотного траффика грузового транспорта; Работа трамвайно-автобусной полосы у станции метро «Лиговский Проспект» - съёмки даже вечером выходного дня наглядно показывают перегруженность полосы автобусами.
  • Санкт-Петербург, часть 4. Трамвай на улице Ленсовета и конечной «Мясокомбинат». 8,18 мин., примерно 13,7М. Съёмки февраля 2009 г. Трамвайная линия на улице Ленсовета находится под угрозой демонтажа. Её закрытие может привести к полной ликвидации трамвайного движения в Московском районе города.
  • С.-Петербург. Ходовые испытания трамвайного вагона нового поколения 71-154. 07.18 мин., примерно 19,06М. Ночные съёмки 30 ноября и 5 декабря 2008 г. Данный видеоматериал в качестве, пригодном для телетрансляции, к сожалению недоступен. Съёмки уникальных кадров производились только на любительскую фотоаппаратуру с разрешением 640*480.
  • Стокгольм (Швеция). 4,39 мин., примерно 12М. Съёмки января 2008 г. Станция метро Гулльмарсплан; Трамвай Твербанан на Гулльмарсплан; Трамвай Лидингёбанан в Ропстене; Окрестности метро Ропстен, в т. ч. пост контроля сбора за въезд в город; Внутри вагона метро. Обратите внимание на звуки!
  • Стамбул (Турция). 37,46 мин., примерно 98М. Съёмки июля 2007 г. Трамвай в районе Султанахмет; Трамвай на Галатском мосту (во многом - близнец Благовещенского моста в Петербурге); Золотой Рог: водный трафик; Старый трамвай на улице Истыклал; Старый трамвай в районе Кадыкёй; Площадь Беязит. Час «пик»; В салоне поезда на Кабаташ; Поездка от пл. Беязит на запад; Конечная Т1 и Т2 в Зейтинбурну; Поездка из Зейтинбурну в сторону центра; Метро М1; Старый Тюнель (до реконструкции) и новый, Кабаташ-Таксим; Автобусы и долмуши (маршрутные такси).
  • Таллин (Эстония). 15,22 мин., примерно 38М. Съёмки января-мая 2008 г. Площадь Виру; Подземная автобусная станция Виру-Кескус; Узел на Нарвском шоссе; Троллейбусы; Трамваи в разных районах; Балтийский вокзал.
  • Франкфурт-на-Майне (Германия). Часть 1, 2006-2007 гг. 19,53 мин., примерно 56М. Съёмки 2006-2007 гг. Platz der Republik; Узел Штреземаналлее-Гартенштрассе; Конечная «Стадион» (аналогичная недавно уничтоженной «Приморский парк Победы» в Петербурге); Эвакуация нарушителя с путей; Маршрут 21 от Главного вокзала до Стадиона; Монорельсовая дорога в аэропорту.
  • Франкфурт-на-Майне (Германия). Часть 2. 41,27 мин., примерно 68,7М. Съёмки 13-20.10.2008. Площадь у главного вокзала, такси; трамвай на выделенном и совмещённом полотне в центре; S-Bahn - городская электричка; трамвайно-автобусная «выделенка» на Констаблервахе; будущие «исторические» кадры - трафик на линии будущего 18 маршрута трамвая до начала строительства линии; Маршрут U5: подземный участок, портал тоннеля, участок на совмещённом полотне, участок на выделенном полотне с показом оборудования автомобильных переездов; применение песка в рабочем торможении; путевые работы; участок ЛРТ, реконструированный из бывшей трамвайной линии на городской улице; пересадочный узел между ЛРТ и трамваем в Гиннхайме.
  • Хельсинки (Финляндия). 20,01 мин., примерно 50,58М. Съёмки 2007-2008 гг. Алексантеринкату; Узкие улицы центра; Перекрёсток с круговым движением; Строительство путей 9 маршрута; Опытный вагон Koncar, зима 2008; Движение на Маннерхейминтие; Трамвай в новостройках Хуопалахти; Метро; Полоса для общественного транспорта; Посадка в автобус через водителя; Поездка на 3 маршруте через Тёёлё.
  • Хельсинки (Финляндия). Часть 2. 15,58 мин., примерно 26,5М. Съёмки лета 2008 гг. Организация работы хаба общественного транспорта у главного вокзала; смещённая трамвайная линия на улице с односторонним движением; строительство новых трамвайных линий в центре, в т. ч. сплётка на Миконкату; час «пик» и выделенные полосы для общественного транспорта; метро.
  • Хельсинки (Финляндия). Часть 3. 15,58 мин., примерно 26,5М. Съёмки августа 2008 гг. Вся трасса маршрута трамвая № 9, открытого 10 августа 2008 года, в т. ч. примерно 3 км вновь построенных участков. Разные типы устройства выделенного и совмещённого полотна, в т. ч. со смещением относительно оси дороги по конфигурации полос для движения, организация совместных остановок для рельсового и безрельсового транспорта.
  • Хельсинки (Финляндия). Часть 4. 12,14 мин., примерно 20,1М. Съёмки января-февраля 2009 гг. Движение транспорта в центре (Симонкату, Маннегхейминтие, Камппи) после завершения строительства нового участка трамвайных путей, но до ввода в эксплуатацию; метро - в том числе оба типа подвижного состава на открытом участке у новой станции Kalasatama.

Все авторские права на публикуемые здесь материалы, если не указано иное, принадлежат членам нашего объединения и могут быть использованы для подготовки публикаций в СМИ при освещении профильных вопросов. Авторские права на все изобразительные материалы, даже если не указан источник, принадлежат конкретным людям. Мы не ограничиваем возможности их публикации в виде "как есть", но в соответствии с действующим законодательством убедительно просим всех при их использовании снабжать публикации гиперссылками на этот сайт.





ГЛАВНАЯВ МИРЕВ ПЕТЕРБУРГЕОФИЦИАЛЬНОПУБЛИКАЦИИ
Подготовка материалов - "Комитет петербуржцы за общественный транспорт". Presentacia.ru - дизайн и верстка